什麼是最好的Toyota Land Cruiser或Ford Expedition?

5 個原因來購買 Toyota Land Cruiser

1. 更多的 汽缸
   2 更多的汽缸. 汽缸越多，引擎穩定性越大，震動越少。引擎效率增加因為較短的衝程間隔。
   

   8 汽缸

   6 汽缸

2. 更多的 壓縮
   0.2 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   10.2 壓縮

   10 壓縮

3. 更多的 引擎容量
   1112 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   4608 公分 引擎容量

   3496 公分 引擎容量

4. 更多的 剎車最大牽引重量
   642 公斤 帶剎車拖車容許載量越大，車輛可以拖曳較大並且較重的拖車，而沒有損害引擎。
   

   3500 公斤 剎車最大牽引重量

   2858 公斤 剎車最大牽引重量

5. 更少的 軸距
   493 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2850 毫米 軸距

   3343 毫米 軸距

10 個原因來購買 Ford Expedition

1. 更多的 齒輪自排
   4 自排齒輪越多，車輛消耗越少燃料，因為越多變速選擇，並且有效率的扭力使用。
   

   6 齒輪自排

   10 齒輪自排

2. 更多的 更大的發動機功率
   66 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   309 馬力 更大的發動機功率

   375 馬力 更大的發動機功率

3. 更多的 扭力
   198 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   439 牛頓米 / 3400 每分鐘轉速. 扭力

   637 牛頓米 / 2250 每分鐘轉速. 扭力

4. 更少的 耗油量 (複合循環)
   1.6 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   13.9 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   12.3 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

5. 更少的 耗油量 (高速公路)
   1.2 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   11.4 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   10.2 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

6. 更少的 耗油量 (城市)
   4.4 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   18.2 公升/100公里 耗油量 (城市)

   13.8 公升/100公里 耗油量 (城市)

7. 更多的 油箱容量
   14 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   93 公升 油箱容量

   107 公升 油箱容量

8. 更多的 最小行李箱容量
   712 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
   

   259 力臂 最小行李箱容量

   971 力臂 最小行李箱容量

9. 更少的 重量
   70 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   2585-2815 公斤 重量

   2515 公斤 重量

10. 更多的 座位
    1 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
    

    7 座位

    8 座位

中立的原因 Toyota Land Cruiser vs Ford Expedition

1. 引擎位置
   

   前方, 縱向 引擎位置

   前方, 縱向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   V 引擎 汽缸位置

   V 引擎 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   直接噴射

   直接噴射

4. 門
   

   5 門

   5 門

5. 長度
   Ford Expedition 686 毫米 更多的.
   

   4950-4975 毫米 長度

   5636 毫米 長度

6. 寬度
   Ford Expedition 49 毫米 更多的.
   

   1980 毫米 寬度

   2029 毫米 寬度

7. 高度
   Ford Expedition 76 毫米 更多的.
   

   1865-1955 毫米 高度

   1941 毫米 高度

8. 後輪距
   

   1645-1650 毫米 後輪距

   1717 毫米 後輪距

9. 后轨道
   

   1640-1645 毫米 后轨道

   1707 毫米 后轨道