什麼是最好的SsangYong Rexton或Volkswagen Sharan?

5 個原因來購買 SsangYong Rexton

1. 更多的 更大的發動機功率
   74 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   224 馬力 更大的發動機功率

   150 馬力 更大的發動機功率

2. 更多的 扭力
   10 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   350 牛頓米 / 1500-4500 每分鐘轉速. 扭力

   340 牛頓米 / 1750-3000 每分鐘轉速. 扭力

3. 更多的 引擎容量
   30 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1998 公分 引擎容量

   1968 公分 引擎容量

4. 更少的 轉彎半徑
   0.9 公尺 懷轉圈越短，車輛迴轉所需的空間越少。這樣提高車輛的敏捷性。
   

   11.0 公尺 轉彎半徑

   11.9 公尺 轉彎半徑

5. 更少的 軸距
   55 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2865 毫米 軸距

   2920 毫米 軸距

7 個原因來購買 Volkswagen Sharan

1. 更多的 最高速度
   13 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   185 公里/小時 最高速度

   198 公里/小時 最高速度

2. 更少的 耗油量 (複合循環)
   4.7 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   10.3-10.4 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   5.6-5.7 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

3. 更少的 耗油量 (高速公路)
   3.2 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   8.2-8.4 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   5.0-5.1 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

4. 更少的 耗油量 (城市)
   7.1 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   13.8-13.9 公升/100公里 耗油量 (城市)

   6.7-6.8 公升/100公里 耗油量 (城市)

5. 更少的 二氧化碳排放
   93 g/km 車輛釋放的二氧化碳越少，對環境造成的傷害越少。
   

   239 g/km (385 g/mile) 二氧化碳排放

   146 g/km (235 g/mile) 二氧化碳排放

6. 更多的 剎車最大牽引重量
   100 公斤 帶剎車拖車容許載量越大，車輛可以拖曳較大並且較重的拖車，而沒有損害引擎。
   

   2300 公斤 剎車最大牽引重量

   2400 公斤 剎車最大牽引重量

7. 更少的 重量
   169 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1985-2123 公斤 重量

   1816 公斤 重量

中立的原因 SsangYong Rexton vs Volkswagen Sharan

1. 引擎位置
   

   前方, 縱向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   直接噴射

   柴油共軌

4. 最大容許重量
   SsangYong Rexton 270 公斤 更多的.
   

   2830 公斤 最大容許重量

   2560 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   5 門

   5 門

6. 長度
   Volkswagen Sharan 4 毫米 更多的.
   

   4850 毫米 長度

   4854 毫米 長度

7. 寬度
   SsangYong Rexton 56 毫米 更多的.
   

   1960 毫米 寬度

   1904 毫米 寬度

8. 高度
   SsangYong Rexton 105 毫米 更多的.
   

   1825 毫米 高度

   1720 毫米 高度

9. 底盤高度 底盤高度越大，車輛的越野行駛行程越佳。
   

   203 毫米 底盤高度

   152 毫米 底盤高度

10. 後輪距
    

    1640 毫米 後輪距

    1571 毫米 後輪距

11. 后轨道
    

    1640 毫米 后轨道

    1617 毫米 后轨道