什麼是最好的Isuzu Trooper或Mitsubishi Grandis?

7 個原因來購買 Isuzu Trooper

1. 更多的 壓縮
   9.5 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   19 壓縮

   9.5 壓縮

2. 活塞衝程 更多的
   4.9 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   104.9 毫米 活塞衝程

   100 毫米 活塞衝程

3. 更多的 汽缸孔徑
   8.4 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   95.4 毫米 汽缸孔徑

   87 毫米 汽缸孔徑

4. 更多的 扭力
   116 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   333 牛頓米 / 2000 每分鐘轉速. 扭力

   217 牛頓米 / 4000 每分鐘轉速. 扭力

5. 更多的 引擎容量
   621 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   2999 公分 引擎容量

   2378 公分 引擎容量

6. 更多的 油箱容量
   20 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   85 公升 油箱容量

   65 公升 油箱容量

7. 更少的 軸距
   70 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2760 毫米 軸距

   2830 毫米 軸距

7 個原因來購買 Mitsubishi Grandis

1. 更多的 更大的發動機功率
   6 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   159 馬力 更大的發動機功率

   165 馬力 更大的發動機功率

2. 更多的 最高速度
   30 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   160 公里/小時 最高速度

   190 公里/小時 最高速度

3. 更多的 加速從0到100每小時公里
   2.3 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   14.0 秒 加速從0到100每小時公里

   11.7 秒 加速從0到100每小時公里

4. 更少的 耗油量 (高速公路)
   1.1 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   9.1 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   8.0 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

5. 更少的 耗油量 (城市)
   0.8 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   14.0 公升/100公里 耗油量 (城市)

   13.2 公升/100公里 耗油量 (城市)

6. 更少的 重量
   500 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   2145 公斤 重量

   1645 公斤 重量

7. 更多的 座位
   2 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
   

   5 座位

   7 座位

中立的原因 Isuzu Trooper vs Mitsubishi Grandis

1. 引擎位置
   

   前方, 縱向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌

   多點噴射

4. 最大容許重量
   Isuzu Trooper 560 公斤 更多的.
   

   2810 公斤 最大容許重量

   2250 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   5 門

   5 門

6. 長度
   Isuzu Trooper 30 毫米 更多的.
   

   4795 毫米 長度

   4765 毫米 長度

7. 寬度
   Isuzu Trooper 40 毫米 更多的.
   

   1835 毫米 寬度

   1795 毫米 寬度

8. 高度
   Isuzu Trooper 185 毫米 更多的.
   

   1840 毫米 高度

   1655 毫米 高度

9. 前輪尺寸
   

   245/70 R16 前輪尺寸

   215/60 R16 前輪尺寸

10. 後輪距
    

    1515 毫米 後輪距

    1550 毫米 後輪距

11. 后轨道
    

    1520 毫米 后轨道

    1555 毫米 后轨道