什麼是最好的Infiniti M35或Volkswagen Polo?

7 個原因來購買 Infiniti M35

1. 更多的 汽缸
   3 更多的汽缸. 汽缸越多，引擎穩定性越大，震動越少。引擎效率增加因為較短的衝程間隔。
   

   6 汽缸

   3 汽缸

2. 更多的 更大的發動機功率
   185 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   280 馬力 更大的發動機功率

   95 馬力 更大的發動機功率

3. 更多的 扭力
   191 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   366 牛頓米 / 4800 每分鐘轉速. 扭力

   175 牛頓米 / 2000-3500 每分鐘轉速. 扭力

4. 更多的 最高速度
   22 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   209 公里/小時 最高速度

   187 公里/小時 最高速度

5. 更多的 引擎容量
   2499 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   3498 公分 引擎容量

   999 公分 引擎容量

6. 更多的 加速從0到100每小時公里
   3.7 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   7.1 秒 加速從0到100每小時公里

   10.8 秒 加速從0到100每小時公里

7. 更多的 油箱容量
   36 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   76 公升 油箱容量

   40 公升 油箱容量

7 個原因來購買 Volkswagen Polo

1. 更多的 齒輪自排
   2 自排齒輪越多，車輛消耗越少燃料，因為越多變速選擇，並且有效率的扭力使用。
   

   5 齒輪自排

   7 齒輪自排

2. 更少的 耗油量 (複合循環)
   9 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   13.6 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   4.6-4.7 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

3. 更少的 耗油量 (高速公路)
   5.3 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   9.8 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   4.5 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

4. 更少的 耗油量 (城市)
   8.8 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   13.9 公升/100公里 耗油量 (城市)

   5.1-5.3 公升/100公里 耗油量 (城市)

5. 更多的 最大後車廂容量
   703 力臂 後車廂越大，在沒有放下後座椅時，駕駛可以儲存在車輛的物品越多。
   

   422 力臂 最大後車廂容量

   1125 力臂 最大後車廂容量

6. 更少的 重量
   695 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1875 公斤 重量

   1180 公斤 重量

7. 更少的 軸距
   349 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2900 毫米 軸距

   2551 毫米 軸距

中立的原因 Infiniti M35 vs Volkswagen Polo

1. 引擎位置
   

   前方, 縱向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   V 引擎 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   多點噴射

   直接噴射

4. 門
   

   4 門

   5 門

5. 長度
   Infiniti M35 839 毫米 更多的.
   

   4892 毫米 長度

   4053 毫米 長度

6. 寬度
   Infiniti M35 47 毫米 更多的.
   

   1798 毫米 寬度

   1751 毫米 寬度

7. 高度
   Infiniti M35 64 毫米 更多的.
   

   1525 毫米 高度

   1461 毫米 高度

8. 前輪尺寸
   

   245/45 R18 前輪尺寸

   185/65 R15 T; 185/60 前輪尺寸

9. 後輪距
   

   1530 毫米 後輪距

   1499-1525 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1545 毫米 后轨道

    1483-1509 毫米 后轨道