什麼是最好的Ford Kuga或Opel Meriva?

12 個原因來購買 Ford Kuga

1. 活塞衝程 更多的
   8 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   90 毫米 活塞衝程

   82 毫米 活塞衝程

2. 更多的 汽缸孔徑
   14.4 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   84 毫米 汽缸孔徑

   69.6 毫米 汽缸孔徑

3. 更多的 齒輪手排
   1 齿轮 自排的齒輪越多，車輛行駛在高速時消耗越少燃料。這也減少引擎負荷而延長引擎壽命。
   

   6 齒輪手排

   5 齒輪手排

4. 更多的 更大的發動機功率
   55 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   150 馬力 更大的發動機功率

   95 馬力 更大的發動機功率

5. 更多的 扭力
   190 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   370 牛頓米 / 2000-2500 每分鐘轉速. 扭力

   180 牛頓米 / 1750-2500 每分鐘轉速. 扭力

6. 更多的 最高速度
   34 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   194 公里/小時 最高速度

   160 公里/小時 最高速度

7. 更多的 引擎容量
   747 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1995 公分 引擎容量

   1248 公分 引擎容量

8. 更多的 加速從0到100每小時公里
   7.3 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   9.6 秒 加速從0到100每小時公里

   16.9 秒 加速從0到100每小時公里

9. 更少的 二氧化碳排放
   8 g/km 車輛釋放的二氧化碳越少，對環境造成的傷害越少。
   

   111 g/km (179 g/mile) 二氧化碳排放

   119 g/km (192 g/mile) 二氧化碳排放

10. 更多的 歐洲排放標準
    1 代 車輛的環境標準越高，行駛時二氧化碳和其他排放產生越少，因此減少對環境的有害影響。
    

    歐洲 6d-TEMP 歐洲排放標準

    歐洲 5 歐洲排放標準

11. 更多的 最小行李箱容量
    35 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
    

    435 力臂 最小行李箱容量

    400 力臂 最小行李箱容量

12. 更多的 最大後車廂容量
    34 力臂 後車廂越大，在沒有放下後座椅時，駕駛可以儲存在車輛的物品越多。
    

    1534 力臂 最大後車廂容量

    1500 力臂 最大後車廂容量

3 個原因來購買 Opel Meriva

1. 更少的 重量
   212 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1605 公斤 重量

   1393 公斤 重量

2. 更少的 轉彎半徑
   0.32 公尺 懷轉圈越短，車輛迴轉所需的空間越少。這樣提高車輛的敏捷性。
   

   11.38 公尺 轉彎半徑

   11.06 公尺 轉彎半徑

3. 更少的 軸距
   66 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2710 毫米 軸距

   2644 毫米 軸距

中立的原因 Ford Kuga vs Opel Meriva

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌

   柴油共軌

4. 門
   

   5 門

   5 門

5. 長度
   Ford Kuga 314 毫米 更多的.
   

   4614-4629 毫米 長度

   4300 毫米 長度

6. 寬度
   Opel Meriva 29 毫米 更多的.
   

   1883 毫米 寬度

   1912 毫米 寬度

7. 高度
   Ford Kuga 51 毫米 更多的.
   

   1666-1680 毫米 高度

   1615 毫米 高度

8. 後輪距
   

   1597 毫米 後輪距

   1488 毫米 後輪距

9. 后轨道
   

   1588 毫米 后轨道

   1509 毫米 后轨道