MG 2002 TF. 2002-2005 綜述
1.8 i 16V (136 馬力
燃料消耗
耗油量 (城市)
11.2 公升/100公里
耗油量 (高速公路)
6 公升/100公里
耗油量 (複合循環)
7.9 公升/100公里
燃料供應
多點噴射
油箱容量
50 公升
性能
引擎動力
136 馬力 / 6750 每分鐘轉速.
扭力
165 牛頓米 / 5000 每分鐘轉速.
加速從0到100每小時公里
8.8 秒
最高速度
205 公里/小時
引擎和排放
汽缸
4
引擎位置
中間, 橫向
汽缸孔徑
80 毫米
齒輪手排
5
汽缸位置
並列
活塞衝程
89.3 毫米
壓縮
10.5
每汽缸活門數
4
引擎容量
1796 公分
重量和容量
最小行李箱容量
210 力臂
最大容許重量
1330 公斤
重量
1105 公斤
座位
2
尺寸
軸距
2375 毫米
長度
3943 毫米
寬度
1630 毫米
高度
1261 毫米
輪胎
後輪距
1404 毫米
后轨道
1410 毫米
前輪距
195/45 R16; 215/40 R
其他規格
動力裝置結構
內燃機
外型種類
伸縮式敞篷車
門
2
汽門
-
前剎車
通風盤
後剎車
片
動力轉向
液壓轉向
1.6 i 16V (116 馬力
燃料消耗
耗油量 (城市)
9.7 公升/100公里
耗油量 (高速公路)
5.6 公升/100公里
耗油量 (複合循環)
7.1 公升/100公里
燃料供應
多點噴射
油箱容量
50 公升
性能
引擎動力
116 馬力 / 6250 每分鐘轉速.
扭力
145 牛頓米 / 4700 每分鐘轉速.
加速從0到100每小時公里
9.8 秒
最高速度
190 公里/小時
引擎和排放
汽缸
4
引擎位置
中間, 橫向
汽缸孔徑
80 毫米
齒輪手排
5
汽缸位置
並列
活塞衝程
79 毫米
壓縮
10.5
每汽缸活門數
4
引擎容量
1588 公分
重量和容量
最小行李箱容量
210 力臂
最大容許重量
1320 公斤
重量
1095 公斤
座位
2
尺寸
軸距
2375 毫米
長度
3943 毫米
寬度
1630 毫米
高度
1261 毫米
輪胎
後輪距
1404 毫米
后轨道
1410 毫米
前輪距
185/55 R15; 205/50 R
其他規格
動力裝置結構
內燃機
外型種類
伸縮式敞篷車
門
2
汽門
-
前剎車
通風盤
後剎車
片
動力轉向
液壓轉向
1.8 i 16V (160 馬力
燃料消耗
耗油量 (城市)
10.6 公升/100公里
耗油量 (高速公路)
5.7 公升/100公里
耗油量 (複合循環)
7.5 公升/100公里
燃料供應
多點噴射
油箱容量
50 公升
性能
引擎動力
160 馬力 / 6900 每分鐘轉速.
扭力
174 牛頓米 / 4700 每分鐘轉速.
加速從0到100每小時公里
7.6 秒
最高速度
220 公里/小時
引擎和排放
汽缸
4
引擎位置
中間, 橫向
汽缸孔徑
80 毫米
齒輪手排
5
汽缸位置
並列
活塞衝程
89.3 毫米
壓縮
10.5
每汽缸活門數
4
引擎容量
1796 公分
重量和容量
最小行李箱容量
210 力臂
最大容許重量
1340 公斤
重量
1115 公斤
座位
2
尺寸
軸距
2375 毫米
長度
3943 毫米
寬度
1630 毫米
高度
1261 毫米
輪胎
後輪距
1404 毫米
后轨道
1410 毫米
前輪距
195/45 R16; 215/40 R
其他規格
動力裝置結構
內燃機
外型種類
伸縮式敞篷車
門
2
前剎車
通風盤
後剎車
片
動力轉向
液壓轉向
1.8 i 16V Stepspeed (120 馬力
燃料消耗
耗油量 (城市)
11.6 公升/100公里
耗油量 (高速公路)
6.4 公升/100公里
耗油量 (複合循環)
8.3 公升/100公里
燃料供應
多點噴射
油箱容量
50 公升
性能
引擎動力
120 馬力 / 5500 每分鐘轉速.
扭力
160 牛頓米 / 4000 每分鐘轉速.
加速從0到100每小時公里
10.2 秒
最高速度
190 公里/小時
引擎和排放
汽缸
4
引擎位置
中間, 橫向
汽缸孔徑
80 毫米
汽缸位置
並列
活塞衝程
89.3 毫米
壓縮
10.5
每汽缸活門數
4
引擎容量
1795 公分
重量和容量
最小行李箱容量
210 力臂
最大容許重量
1350 公斤
重量
1125 公斤
座位
2
尺寸
軸距
2375 毫米
長度
3943 毫米
寬度
1630 毫米
高度
1261 毫米
輪胎
後輪距
1404 毫米
后轨道
1410 毫米
前輪距
185/55 R15; 205/50 R
其他規格
動力裝置結構
內燃機
外型種類
伸縮式敞篷車
門
2
汽門
DOHC
前剎車
通風盤
後剎車
片
動力轉向
液壓轉向
