什麼是最好的Nissan Micra或Toyota Supra?

5 個原因來購買 Nissan Micra

1. 更多的 壓縮
   5.3 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   15.5 壓縮

   10.2 壓縮

2. 更少的 二氧化碳排放
   50 g/km 車輛釋放的二氧化碳越少，對環境造成的傷害越少。
   

   85 g/km (137 g/mile) 二氧化碳排放

   135 g/km (217 g/mile) 二氧化碳排放

3. 更多的 最小行李箱容量
   10 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
   

   300 力臂 最小行李箱容量

   290 力臂 最小行李箱容量

4. 更多的 座位
   3 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
   

   5 座位

   2 座位

5. 更少的 轉彎半徑
   0.7 公尺 懷轉圈越短，車輛迴轉所需的空間越少。這樣提高車輛的敏捷性。
   

   10.3 公尺 轉彎半徑

   11 公尺 轉彎半徑

10 個原因來購買 Toyota Supra

1. 更多的 每汽缸活門數
   2更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   2 每汽缸活門數

   4 每汽缸活門數

2. 活塞衝程 更多的
   14.1 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   80.5 毫米 活塞衝程

   94.6 毫米 活塞衝程

3. 更多的 汽缸孔徑
   6 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   76 毫米 汽缸孔徑

   82 毫米 汽缸孔徑

4. 更多的 更大的發動機功率
   168 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   90 馬力 更大的發動機功率

   258 馬力 更大的發動機功率

5. 更多的 扭力
   180 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   220 牛頓米 / 2000 每分鐘轉速. 扭力

   400 牛頓米 / 1550-4400 每分鐘轉速. 扭力

6. 更多的 最高速度
   71 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   179 公里/小時 最高速度

   250 公里/小時 最高速度

7. 更多的 引擎容量
   537 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1461 公分 引擎容量

   1998 公分 引擎容量

8. 更多的 加速從0到100每小時公里
   6.7 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   11.9 秒 加速從0到100每小時公里

   5.2 秒 加速從0到100每小時公里

9. 更多的 油箱容量
   11 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   41 公升 油箱容量

   52 公升 油箱容量

10. 更少的 軸距
    55 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
    

    2525 毫米 軸距

    2470 毫米 軸距

中立的原因 Nissan Micra vs Toyota Supra

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 縱向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌

   直接噴射

4. 最大容許重量
   Toyota Supra 120 公斤 更多的.
   

   1590 公斤 最大容許重量

   1710 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   5 門

   2 門

6. 長度
   Toyota Supra 380 毫米 更多的.
   

   3999 毫米 長度

   4379 毫米 長度

7. 寬度
   Toyota Supra 111 毫米 更多的.
   

   1743 毫米 寬度

   1854 毫米 寬度

8. 高度
   Nissan Micra 156 毫米 更多的.
   

   1455 毫米 高度

   1299 毫米 高度

9. 後輪距
   

   1510 毫米 後輪距

   1594 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1520 毫米 后轨道

    1589 毫米 后轨道