什麼是最好的Lotus Europa或Subaru BRZ?

6 個原因來購買 Lotus Europa

1. 更多的 更大的發動機功率
   3 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   203 馬力 更大的發動機功率

   200 馬力 更大的發動機功率

2. 更多的 扭力
   58 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   263 牛頓米 扭力

   205 牛頓米 / 6400-6600 每分鐘轉速. 扭力

3. 更多的 最高速度
   4 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   230 公里/小時 最高速度

   226 公里/小時 最高速度

4. 更多的 加速從0到100每小時公里
   1.8 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   5.8 秒 加速從0到100每小時公里

   7.6 秒 加速從0到100每小時公里

5. 更少的 重量
   248 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   995 公斤 重量

   1243 公斤 重量

6. 更少的 軸距
   240 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2330 毫米 軸距

   2570 毫米 軸距

8 個原因來購買 Subaru BRZ

1. 更多的 壓縮
   3.7 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   8.8 壓縮

   12.5 壓縮

2. 更少的 耗油量 (複合循環)
   1.5 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   9.3 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   7.8 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

3. 更少的 耗油量 (高速公路)
   1 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   7.3 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   6.3 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

4. 更少的 耗油量 (城市)
   2.3 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   12.7 公升/100公里 耗油量 (城市)

   10.4 公升/100公里 耗油量 (城市)

5. 更多的 油箱容量
   6 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   44 公升 油箱容量

   50 公升 油箱容量

6. 更多的 歐洲排放標準
   2 代 車輛的環境標準越高，行駛時二氧化碳和其他排放產生越少，因此減少對環境的有害影響。
   

   歐洲 4 歐洲排放標準

   歐洲 6 歐洲排放標準

7. 更多的 最大後車廂容量
   176 力臂 後車廂越大，在沒有放下後座椅時，駕駛可以儲存在車輛的物品越多。
   

   154 力臂 最大後車廂容量

   330 力臂 最大後車廂容量

8. 更多的 座位
   2 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
   

   2 座位

   4 座位

中立的原因 Lotus Europa vs Subaru BRZ

1. 引擎位置
   

   中間, 縱向 引擎位置

   前方, 縱向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   水平對臥引擎 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   多點噴射

   多點噴射

4. 最大容許重量
   Subaru BRZ 604 公斤 更多的.
   

   1066 公斤 最大容許重量

   1670 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   2 門

   2 門

6. 長度
   Subaru BRZ 340 毫米 更多的.
   

   3900 毫米 長度

   4240 毫米 長度

7. 寬度
   Subaru BRZ 61 毫米 更多的.
   

   1714 毫米 寬度

   1775 毫米 寬度

8. 高度
   Subaru BRZ 200 毫米 更多的.
   

   1120 毫米 高度

   1320 毫米 高度

9. 前輪尺寸
   

   175/55 R17; 225/45 R 前輪尺寸

   215/45 R17 87W 前輪尺寸

10. 後輪距
    

    1457 毫米 後輪距

    1520 毫米 後輪距

11. 后轨道
    

    1490 毫米 后轨道

    1540 毫米 后轨道