什麼是最好的Jaguar X-type或Opel Rekord?

8 個原因來購買 Jaguar X-type

1. 更多的 汽缸
   2 更多的汽缸. 汽缸越多，引擎穩定性越大，震動越少。引擎效率增加因為較短的衝程間隔。
   

   6 汽缸

   4 汽缸

2. 更多的 每汽缸活門數
   2 更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   4 每汽缸活門數

   2 每汽缸活門數

3. 更多的 壓縮
   1.35 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   10.75 壓縮

   9.4 壓縮

4. 更多的 齒輪自排
   2 齿轮 自排齒輪越多，車輛消耗越少燃料，因為越多變速選擇，並且有效率的扭力使用。
   

   5 齒輪自排

   3 齒輪自排

5. 更多的 更大的發動機功率
   41 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   156 馬力 更大的發動機功率

   115 馬力 更大的發動機功率

6. 更多的 扭力
   14 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   196 牛頓米 / 4100 每分鐘轉速. 扭力

   182 牛頓米 / 2800 每分鐘轉速. 扭力

7. 更多的 最高速度
   24 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   205 公里/小時 最高速度

   181 公里/小時 最高速度

8. 更多的 加速從0到100每小時公里
   0.7 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   10.8 秒 加速從0到100每小時公里

   11.5 秒 加速從0到100每小時公里

7 個原因來購買 Opel Rekord

1. 活塞衝程 更多的
   10.7 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   66.8 毫米 活塞衝程

   77.5 毫米 活塞衝程

2. 更多的 汽缸孔徑
   13.4 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   81.6 毫米 汽缸孔徑

   95 毫米 汽缸孔徑

3. 更多的 引擎容量
   98 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   2099 公分 引擎容量

   2197 公分 引擎容量

4. 更少的 耗油量 (複合循環)
   1.1 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   10 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   8.9 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

5. 更多的 油箱容量
   4 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   61 公升 油箱容量

   65 公升 油箱容量

6. 更少的 重量
   250 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1450 公斤 重量

   1200 公斤 重量

7. 更少的 軸距
   42 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2710 毫米 軸距

   2668 毫米 軸距

中立的原因 Jaguar X-type vs Opel Rekord

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 縱向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   V 引擎 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   多點噴射

   多點噴射

4. 最大容許重量
   Jaguar X-type 235 公斤 更多的.
   

   1940 公斤 最大容許重量

   1705 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   4 門

   4 門

6. 長度
   Jaguar X-type 20 毫米 更多的.
   

   4672 毫米 長度

   4652 毫米 長度

7. 寬度
   Jaguar X-type 63 毫米 更多的.
   

   1789 毫米 寬度

   1726 毫米 寬度

8. 高度
   Jaguar X-type 10 毫米 更多的.
   

   1430 毫米 高度

   1420 毫米 高度

9. 後輪距
   

   1522 毫米 後輪距

   1435 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1537 毫米 后轨道

    1412 毫米 后轨道