什麼是最好的Hyundai Tucson或Kia Pride?

12 個原因來購買 Hyundai Tucson

1. 更多的 每汽缸活門數
   2 更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   4 每汽缸活門數

   2 每汽缸活門數

2. 活塞衝程 更多的
   2.2 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   85.8 毫米 活塞衝程

   83.6 毫米 活塞衝程

3. 更多的 汽缸孔徑
   6 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   77 毫米 汽缸孔徑

   71 毫米 汽缸孔徑

4. 更多的 更大的發動機功率
   72 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   136 馬力 更大的發動機功率

   64 馬力 更大的發動機功率

5. 更多的 扭力
   218 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   320 牛頓米 / 2000-2250 每分鐘轉速. 扭力

   102 牛頓米 / 3000 每分鐘轉速. 扭力

6. 更多的 最高速度
   30 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   180 公里/小時 最高速度

   150 公里/小時 最高速度

7. 更多的 引擎容量
   274 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1598 公分 引擎容量

   1324 公分 引擎容量

8. 更少的 耗油量 (高速公路)
   0.6 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   5.0 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   5.6 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

9. 更少的 耗油量 (城市)
   3.8 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   5.0 公升/100公里 耗油量 (城市)

   8.8 公升/100公里 耗油量 (城市)

10. 更多的 油箱容量
    25 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
    

    62 公升 油箱容量

    37 公升 油箱容量

11. 更多的 最小行李箱容量
    246 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
    

    513 力臂 最小行李箱容量

    267 力臂 最小行李箱容量

12. 更多的 最大後車廂容量
    816 力臂 後車廂越大，在沒有放下後座椅時，駕駛可以儲存在車輛的物品越多。
    

    1503 力臂 最大後車廂容量

    687 力臂 最大後車廂容量

2 個原因來購買 Kia Pride

1. 更少的 重量
   625 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1525-1682 公斤 重量

   900 公斤 重量

2. 更少的 軸距
   325 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2670 毫米 軸距

   2345 毫米 軸距

中立的原因 Hyundai Tucson vs Kia Pride

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌

   多點噴射

4. 最大容許重量
   Hyundai Tucson 835 公斤 更多的.
   

   2145 公斤 最大容許重量

   1310 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   5 門

   5 門

6. 長度
   Hyundai Tucson 560 毫米 更多的.
   

   4480 毫米 長度

   3920 毫米 長度

7. 寬度
   Hyundai Tucson 245 毫米 更多的.
   

   1850 毫米 寬度

   1605 毫米 寬度

8. 高度
   Hyundai Tucson 195 毫米 更多的.
   

   1655 毫米 高度

   1460 毫米 高度

9. 後輪距
   

   1604-1620 毫米 後輪距

   1405 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1615-1631 毫米 后轨道

    1385 毫米 后轨道