什麼是最好的Hummer H3或Mazda CX-9?

7 個原因來購買 Hummer H3

1. 更多的 汽缸
   1 更多的汽缸. 汽缸越多，引擎穩定性越大，震動越少。引擎效率增加因為較短的衝程間隔。
   

   5 汽缸

   4 汽缸

2. 活塞衝程 更多的
   2 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   102 毫米 活塞衝程

   100 毫米 活塞衝程

3. 更多的 汽缸孔徑
   6.5 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   95.5 毫米 汽缸孔徑

   89 毫米 汽缸孔徑

4. 更多的 扭力
   17 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   327 牛頓米 / 4600 每分鐘轉速. 扭力

   310 牛頓米 / 2000 每分鐘轉速. 扭力

5. 更多的 引擎容量
   1165 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   3653 公分 引擎容量

   2488 公分 引擎容量

6. 更多的 油箱容量
   30 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   102 公升 油箱容量

   72 公升 油箱容量

7. 更少的 軸距
   88 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2842 毫米 軸距

   2930 毫米 軸距

8 個原因來購買 Mazda CX-9

1. 更多的 壓縮
   0.5 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   10 壓縮

   10.5 壓縮

2. 更多的 齒輪自排
   2 自排齒輪越多，車輛消耗越少燃料，因為越多變速選擇，並且有效率的扭力使用。
   

   4 齒輪自排

   6 齒輪自排

3. 更多的 更大的發動機功率
   8 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   242 馬力 更大的發動機功率

   250 馬力 更大的發動機功率

4. 更少的 耗油量 (高速公路)
   4.7 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   13.1 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   8.4 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

5. 更少的 耗油量 (城市)
   6.2 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   16.8 公升/100公里 耗油量 (城市)

   10.6 公升/100公里 耗油量 (城市)

6. 更少的 重量
   401 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   2238 公斤 重量

   1837 公斤 重量

7. 更多的 座位
   3 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
   

   4 座位

   7 座位

8. 更少的 轉彎半徑
   1.5 公尺 懷轉圈越短，車輛迴轉所需的空間越少。這樣提高車輛的敏捷性。
   

   13.3 公尺 轉彎半徑

   11.8 公尺 轉彎半徑

中立的原因 Hummer H3 vs Mazda CX-9

1. 引擎位置
   

   前方, 縱向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   多點噴射

   直接噴射

4. 門
   

   4 門

   5 門

5. 長度
   Hummer H3 338 毫米 更多的.
   

   5403 毫米 長度

   5065 毫米 長度

6. 寬度
   Mazda CX-9 64 毫米 更多的.
   

   1905 毫米 寬度

   1969 毫米 寬度

7. 高度
   Hummer H3 115 毫米 更多的.
   

   1831 毫米 高度

   1716-1753 毫米 高度

8. 底盤高度 底盤高度越大，車輛的越野行駛行程越佳。
   

   242 毫米 底盤高度

   216-224 毫米 底盤高度

9. 前輪尺寸
   

   265/75 R16 前輪尺寸

   255/60 R18; 255/50 R 前輪尺寸

10. 後輪距
    

    1651 毫米 後輪距

    1659 毫米 後輪距

11. 后轨道
    

    1664 毫米 后轨道

    1656 毫米 后轨道