什麼是最好的Hummer H2或SsangYong Rodius?

7 個原因來購買 Hummer H2

1. 更多的 汽缸
   4 更多的汽缸. 汽缸越多，引擎穩定性越大，震動越少。引擎效率增加因為較短的衝程間隔。
   

   8 汽缸

   4 汽缸

2. 活塞衝程 更多的
   6.4 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   92 毫米 活塞衝程

   85.6 毫米 活塞衝程

3. 更多的 汽缸孔徑
   17.05 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   103.25 毫米 汽缸孔徑

   86.2 毫米 汽缸孔徑

4. 更多的 齒輪自排
   1 齿轮 自排齒輪越多，車輛消耗越少燃料，因為越多變速選擇，並且有效率的扭力使用。
   

   6 齒輪自排

   5 齒輪自排

5. 更多的 更大的發動機功率
   243 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   398 馬力 更大的發動機功率

   155 馬力 更大的發動機功率

6. 更多的 扭力
   214 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   574 牛頓米 / 4400 每分鐘轉速. 扭力

   360 牛頓米 / 1500-2800 每分鐘轉速. 扭力

7. 更多的 引擎容量
   4164 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   6162 公分 引擎容量

   1998 公分 引擎容量

8 個原因來購買 SsangYong Rodius

1. 更多的 每汽缸活門數
   2更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   2 每汽缸活門數

   4 每汽缸活門數

2. 更多的 壓縮
   6 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   10.5 壓縮

   16.5 壓縮

3. 更多的 最高速度
   23 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   158 公里/小時 最高速度

   181 公里/小時 最高速度

4. 更少的 耗油量 (複合循環)
   9.8 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   18.1 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   8.3 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

5. 更少的 重量
   920 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   3017 公斤 重量

   2097-2157 公斤 重量

6. 更多的 座位
   2 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
   

   5 座位

   7-11 座位

7. 更少的 轉彎半徑
   1.85 公尺 懷轉圈越短，車輛迴轉所需的空間越少。這樣提高車輛的敏捷性。
   

   13.25 公尺 轉彎半徑

   11.4 公尺 轉彎半徑

8. 更少的 軸距
   118 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   3118 毫米 軸距

   3000 毫米 軸距

中立的原因 Hummer H2 vs SsangYong Rodius

1. 汽缸位置
   

   V 引擎 汽缸位置

   並列 汽缸位置

2. 燃料供應
   

   多點噴射

   柴油共軌

3. 最大容許重量
   Hummer H2 1080 公斤 更多的.
   

   3900 公斤 最大容許重量

   2820 公斤 最大容許重量

4. 門
   

   5 門

   5 門

5. 長度
   SsangYong Rodius 310 毫米 更多的.
   

   4820 毫米 長度

   5130 毫米 長度

6. 寬度
   Hummer H2 148 毫米 更多的.
   

   2063 毫米 寬度

   1915 毫米 寬度

7. 高度
   Hummer H2 178 毫米 更多的.
   

   1993 毫米 高度

   1815-1850 毫米 高度

8. 底盤高度 底盤高度越大，車輛的越野行駛行程越佳。
   

   257 毫米 底盤高度

   185-200 毫米 底盤高度

9. 後輪距
   

   1763 毫米 後輪距

   1610 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1763 毫米 后轨道

    1620 毫米 后轨道