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什麼是最好的BMW X1或Lada 2105?
BMW X1
Lada 2105
6 個原因來購買 BMW X1
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更多的 每汽缸活門數
2 更多的汽缸氣門. 閥門越多,燃料燃燒越好,提供更多動力,更大扭力,更高引擎效率。
4 每汽缸活門數 2 每汽缸活門數 -
更多的 壓縮
8 壓縮比越高,需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
16.5 壓縮 8.5 壓縮 -
活塞衝程 更多的
10 毫米 活塞衝程越長,引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
90 毫米 活塞衝程 80 毫米 活塞衝程 -
更多的 汽缸孔徑
5 毫米 汽缸恐越大, 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
84 毫米 汽缸孔徑 79 毫米 汽缸孔徑 -
更多的 更大的發動機功率
42 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大,加速度越好。還有,效力大的車輛,提供更高的速度。
116 馬力 更大的發動機功率 74 馬力 更大的發動機功率 -
更多的 扭力
156 牛頓米. 扭力越高,加速度越快。
270 牛頓米 / 1750-2250 每分鐘轉速. 扭力 114 牛頓米 / 3400 每分鐘轉速. 扭力
2 個原因來購買 Lada 2105
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更多的 汽缸
1 更多的汽缸. 汽缸越多,引擎穩定性越大,震動越少。引擎效率增加因為較短的衝程間隔。
3 汽缸 4 汽缸 -
更多的 引擎容量
73 公分 更多的. 越大的引擎容量,磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
1496 公分 引擎容量 1569 公分 引擎容量
中立的原因 BMW X1 vs Lada 2105
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汽缸位置
並列 汽缸位置 並列 汽缸位置 -
燃料供應
柴油共軌 單點噴射
引擎和排放
汽缸
汽缸
4
每汽缸活門數
4
每汽缸活門數
2
壓縮
16.5
壓縮
8.5
活塞衝程
90 毫米
活塞衝程
80 毫米
汽缸位置
並列
汽缸位置
並列
汽缸孔徑
84 毫米
汽缸孔徑
79 毫米
性能
引擎動力
116 馬力 / 4000 每分鐘轉速.
引擎動力
74 馬力 / 5400 每分鐘轉速.
扭力
270 牛頓米 / 1750-2250 每分鐘轉速.
扭力
114 牛頓米 / 3400 每分鐘轉速.
引擎容量
1496 公分
引擎容量
1569 公分
燃料消耗
燃料供應
柴油共軌
燃料供應
單點噴射
或者選擇別的型號:
有關:
BMW X1與Hyundai i20 | Lada 2105與Opel Rekord |
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