12
什麼是最好的Bentley Flying Spur或Ferrari 456?
Bentley Flying Spur
Ferrari 456
8 個原因來購買 Bentley Flying Spur
-
活塞衝程 更多的
14.5 毫米 活塞衝程越長,引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
89.5 毫米 活塞衝程 75 毫米 活塞衝程 -
更多的 更大的發動機功率
193 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大,加速度越好。還有,效力大的車輛,提供更高的速度。
635 馬力 更大的發動機功率 442 馬力 更大的發動機功率 -
更多的 扭力
350 牛頓米. 扭力越高,加速度越快。
900 牛頓米 / 1350-4500 每分鐘轉速. 扭力 550 牛頓米 / 4500 每分鐘轉速. 扭力 -
更多的 最高速度
31 公里/小時 最高速越高,車輛在高速公路行駛越快。
333 公里/小時 最高速度 302 公里/小時 最高速度 -
更多的 引擎容量
476 公分 更多的. 越大的引擎容量,磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
5950 公分 引擎容量 5474 公分 引擎容量 -
更多的 加速從0到100每小時公里
1.4 秒 加速度越快,駕駛員可以更快達到最佳速度,儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
3.8 秒 加速從0到100每小時公里 5.2 秒 加速從0到100每小時公里 -
更多的 最小行李箱容量
170 力臂 後車廂容量越小,在沒有放下後座椅時,駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
420 力臂 最小行李箱容量 250 力臂 最小行李箱容量 -
更多的 座位
2 座位越多,車輛可以搭載的乘客越多。
4 座位 2+2 座位
4 個原因來購買 Ferrari 456
-
更多的 汽缸孔徑
4 毫米 汽缸恐越大, 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
84 毫米 汽缸孔徑 88 毫米 汽缸孔徑 -
更多的 油箱容量
20 公升 油箱越大,車輛可以行駛更遠而不加油。
90 公升 油箱容量 110 公升 油箱容量 -
更少的 重量
647 公斤. 車輛的重量影響:燃油消耗,加速動能,剎車距離,等。
2437 公斤 重量 1790 公斤 重量 -
更少的 軸距
594 毫米 軸距越短,車輛的越野行駛行程越佳。還有,短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
3194 毫米 軸距 2600 毫米 軸距
中立的原因 Bentley Flying Spur vs Ferrari 456
-
汽缸位置
W 引擎 汽缸位置 V 引擎 汽缸位置 -
燃料供應
直接噴射 多點噴射 -
最大容許重量
Bentley Flying Spur 800 公斤 更多的.
3000 公斤 最大容許重量 2200 公斤 最大容許重量 -
門
4 門 2 門 -
長度
Bentley Flying Spur 553 毫米 更多的.
5316 毫米 長度 4763 毫米 長度 -
寬度
Bentley Flying Spur 67 毫米 更多的.
1987 毫米 寬度 1920 毫米 寬度 -
高度
Bentley Flying Spur 184 毫米 更多的.
1484 毫米 高度 1300 毫米 高度
引擎和排放
汽缸
汽缸
12
活塞衝程
89.5 毫米
活塞衝程
75 毫米
汽缸位置
W 引擎
汽缸位置
V 引擎
汽缸孔徑
84 毫米
汽缸孔徑
88 毫米
性能
引擎動力
635 馬力 / 5000-6000 每分鐘轉速.
引擎動力
442 馬力 / 6250 每分鐘轉速.
扭力
900 牛頓米 / 1350-4500 每分鐘轉速.
扭力
550 牛頓米 / 4500 每分鐘轉速.
加速從0 至 60 英里/小時
3.6 秒
加速從0 至 60 英里/小時
4.9 秒
最高速度
333 公里/小時
最高速度
302 公里/小時
引擎容量
5950 公分
引擎容量
5474 公分
加速從0到100每小時公里
3.8 秒
加速從0到100每小時公里
5.2 秒
燃料消耗
油箱容量
90 公升
油箱容量
110 公升
燃料供應
直接噴射
燃料供應
多點噴射
重量和容量
最小行李箱容量
420 力臂
最小行李箱容量
250 力臂
最大容許重量
3000 公斤
最大容許重量
2200 公斤
重量
2437 公斤
重量
1790 公斤
座位
4
座位
2+2
其他規格
門
4
門
2
尺寸
長度
5316 毫米
長度
4763 毫米
寬度
1987 毫米
寬度
1920 毫米
高度
1484 毫米
高度
1300 毫米
軸距
3194 毫米
軸距
2600 毫米
或者選擇別的型號:
有關:
Ferrari 456與Maserati Ghibli | Bentley Flying Spur與Saab 9000 |