什麼是最好的Audi S3或Chevrolet Beretta?

9 個原因來購買 Audi S3

1. 更多的 每汽缸活門數
   2 更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   4 每汽缸活門數

   2 每汽缸活門數

2. 更多的 壓縮
   0.3 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   9.3 壓縮

   9 壓縮

3. 活塞衝程 更多的
   4.8 毫米 活塞衝程越長，引擎燃油燃燒效率越好。這樣減少燃料消耗並且創造更環保的引擎。
   

   92.8 毫米 活塞衝程

   88 毫米 活塞衝程

4. 更多的 齒輪自排
   4 齿轮 自排齒輪越多，車輛消耗越少燃料，因為越多變速選擇，並且有效率的扭力使用。
   

   7 齒輪自排

   3 齒輪自排

5. 更多的 更大的發動機功率
   188 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   310 馬力 更大的發動機功率

   122 馬力 更大的發動機功率

6. 更多的 扭力
   224 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   400 牛頓米 / 2000-5400 每分鐘轉速. 扭力

   176 牛頓米 / 4000 每分鐘轉速. 扭力

7. 更多的 最高速度
   70 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   250 公里/小時 最高速度

   180 公里/小時 最高速度

8. 更多的 加速從0到100每小時公里
   6.6 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   4.6 秒 加速從0到100每小時公里

   11.2 秒 加速從0到100每小時公里

9. 更少的 耗油量 (複合循環)
   1.8 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   6.5-6.6 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   8.3 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

6 個原因來購買 Chevrolet Beretta

1. 更多的 汽缸孔徑
   6.5 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   82.5 毫米 汽缸孔徑

   89 毫米 汽缸孔徑

2. 更多的 引擎容量
   206 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1984 公分 引擎容量

   2190 公分 引擎容量

3. 更多的 油箱容量
   4 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   55 公升 油箱容量

   59 公升 油箱容量

4. 更多的 最小行李箱容量
   43 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
   

   340 力臂 最小行李箱容量

   383 力臂 最小行李箱容量

5. 更少的 重量
   220 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1465 公斤 重量

   1245 公斤 重量

6. 更少的 軸距
   4 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2631 毫米 軸距

   2627 毫米 軸距

中立的原因 Audi S3 vs Chevrolet Beretta

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   直接噴射

   多點噴射

4. 門
   

   5 門

   2 門

5. 長度
   Chevrolet Beretta 435 毫米 更多的.
   

   4322 毫米 長度

   4757 毫米 長度

6. 寬度
   Audi S3 58 毫米 更多的.
   

   1785 毫米 寬度

   1727 毫米 寬度

7. 高度
   Audi S3 58 毫米 更多的.
   

   1404 毫米 高度

   1346 毫米 高度

8. 前輪尺寸
   

   225/40 R18; 245/40 R 前輪尺寸

   185/75 R14 S 前輪尺寸

9. 後輪距
   

   1535 毫米 後輪距

   1419 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1511 毫米 后轨道

    1438 毫米 后轨道