什麼是最好的Peugeot 3008或Toyota Corolla?

8 個原因來購買 Peugeot 3008

1. 更多的 扭力
   129 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   300 牛頓米 / 1750 每分鐘轉速. 扭力

   171 牛頓米 / 3900 每分鐘轉速. 扭力

2. 更少的 耗油量 (複合循環)
   3.1 公升/100公里 油耗越低，排防到空氣中的廢氣就越少。經濟型汽車行駛更有效率。
   

   4.0-4.3 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

   7.1-7.3 公升/100公里 耗油量 (複合循環)

3. 更少的 耗油量 (高速公路)
   2.7 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   3.5-3.9 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   6.2-6.3 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

4. 更少的 耗油量 (城市)
   3.1 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   4.7-4.9 公升/100公里 耗油量 (城市)

   7.8-8.1 公升/100公里 耗油量 (城市)

5. 更多的 油箱容量
   3 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   53 公升 油箱容量

   50 公升 油箱容量

6. 更多的 最小行李箱容量
   149 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
   

   520 力臂 最小行李箱容量

   371 力臂 最小行李箱容量

7. 更少的 重量
   20 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1300 公斤 重量

   1320-1381 公斤 重量

8. 更少的 軸距
   25 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2675 毫米 軸距

   2700 毫米 軸距

5 個原因來購買 Toyota Corolla

1. 更多的 每汽缸活門數
   2更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   2 每汽缸活門數

   4 每汽缸活門數

2. 更多的 汽缸孔徑
   5.5 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   75 毫米 汽缸孔徑

   80.5 毫米 汽缸孔徑

3. 更多的 更大的發動機功率
   19 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   120 馬力 更大的發動機功率

   139 馬力 更大的發動機功率

4. 更多的 引擎容量
   238 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1560 公分 引擎容量

   1798 公分 引擎容量

5. 更少的 轉彎半徑
   0.27 公尺 懷轉圈越短，車輛迴轉所需的空間越少。這樣提高車輛的敏捷性。
   

   10.67 公尺 轉彎半徑

   10.4 公尺 轉彎半徑

中立的原因 Peugeot 3008 vs Toyota Corolla

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌

   多點噴射

4. 門
   

   5 門

   4 門

5. 長度
   Toyota Corolla 183 毫米 更多的.
   

   4447 毫米 長度

   4630 毫米 長度

6. 寬度
   Peugeot 3008 60 毫米 更多的.
   

   1841 毫米 寬度

   1781 毫米 寬度

7. 高度
   Peugeot 3008 180 毫米 更多的.
   

   1615 毫米 高度

   1435 毫米 高度

8. 底盤高度 底盤高度越大，車輛的越野行駛行程越佳。
   

   219 毫米 底盤高度

   130 毫米 底盤高度

9. 前輪尺寸
   

   215/65 R17; 225/55 R 前輪尺寸

   195/65 R15; 205/55 R 前輪尺寸

10. 後輪距
    

    1579-1601 毫米 後輪距

    1532 毫米 後輪距

11. 后轨道
    

    1587-1610 毫米 后轨道

    1534 毫米 后轨道