什麼是最好的Kia Magentis或Renault Safrane?

8 個原因來購買 Kia Magentis

1. 更多的 每汽缸活門數
   1 更多的汽缸氣門. 閥門越多，燃料燃燒越好，提供更多動力，更大扭力，更高引擎效率。
   

   4 每汽缸活門數

   3 每汽缸活門數

2. 更多的 更大的發動機功率
   37 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   150 馬力 更大的發動機功率

   113 馬力 更大的發動機功率

3. 更多的 扭力
   55 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   305 牛頓米 / 1800-2500 每分鐘轉速. 扭力

   250 牛頓米 / 2200 每分鐘轉速. 扭力

4. 更多的 最高速度
   8 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   200 公里/小時 最高速度

   192 公里/小時 最高速度

5. 更多的 加速從0到100每小時公里
   1.9 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   11.3 秒 加速從0到100每小時公里

   13.2 秒 加速從0到100每小時公里

6. 更多的 最小行李箱容量
   45 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
   

   500 力臂 最小行李箱容量

   455 力臂 最小行李箱容量

7. 更少的 重量
   28 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1547 公斤 重量

   1575 公斤 重量

8. 更少的 軸距
   46 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2720 毫米 軸距

   2766 毫米 軸距

6 個原因來購買 Renault Safrane

1. 更多的 壓縮
   4.7 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   17.3 壓縮

   22 壓縮

2. 更多的 汽缸孔徑
   4 毫米 汽缸恐越大， 燃燒室填充越好。這樣提供動力但是也可以增加引擎排放。
   

   83 毫米 汽缸孔徑

   87 毫米 汽缸孔徑

3. 更多的 引擎容量
   197 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1991 公分 引擎容量

   2188 公分 引擎容量

4. 更少的 耗油量 (城市)
   2.4 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   9.4 公升/100公里 耗油量 (城市)

   7 公升/100公里 耗油量 (城市)

5. 更多的 油箱容量
   18 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   62 公升 油箱容量

   80 公升 油箱容量

6. 更多的 最大後車廂容量
   544 力臂 後車廂越大，在沒有放下後座椅時，駕駛可以儲存在車輛的物品越多。
   

   816 力臂 最大後車廂容量

   1360 力臂 最大後車廂容量

中立的原因 Kia Magentis vs Renault Safrane

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌	柴油 - 標準柴油 (SDI)

4. 最大容許重量
   Renault Safrane 85 公斤 更多的.
   

   2060 公斤 最大容許重量

   2145 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   4 門

   5 門

6. 長度
   Kia Magentis 32 毫米 更多的.
   

   4800 毫米 長度

   4768 毫米 長度

7. 寬度
   Renault Safrane 11 毫米 更多的.
   

   1805 毫米 寬度

   1816 毫米 寬度

8. 高度
   Kia Magentis 45 毫米 更多的.
   

   1480 毫米 高度

   1435 毫米 高度

9. 前輪尺寸
   

   205/60 R16 前輪尺寸

   195/65 R15 前輪尺寸

10. 後輪距
    

    1560 毫米 後輪距

    1530 毫米 後輪距

11. 后轨道
    

    1550 毫米 后轨道

    1487 毫米 后轨道