什麼是最好的Fiat Qubo或Chrysler Daytona Shelby?

6 個原因來購買 Fiat Qubo

1. 更多的 壓縮
   9 壓縮比越高，需要越少燃料達到相同動力。這可以影響引擎的效率。
   

   16.8 壓縮

   7.8 壓縮

2. 更少的 耗油量 (高速公路)
   3.6 公升/100公里 燃油消耗越少，汙染導致的排放越少。還有，使用經濟型汽車，駕駛者可以省錢。
   

   4.4 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

   8 公升/100公里 耗油量 (高速公路)

3. 更少的 耗油量 (城市)
   8.5 公升/100公里 油耗越低，駕駛車輛越經濟。還有經濟型車輛更加環保。
   

   6.5 公升/100公里 耗油量 (城市)

   15 公升/100公里 耗油量 (城市)

4. 更多的 最大後車廂容量
   1565 力臂 後車廂越大，在沒有放下後座椅時，駕駛可以儲存在車輛的物品越多。
   

   2500 力臂 最大後車廂容量

   935 力臂 最大後車廂容量

5. 更少的 重量
   115 公斤. 車輛的重量影響：燃油消耗，加速動能，剎車距離，等。
   

   1230 公斤 重量

   1345 公斤 重量

6. 更多的 座位
   1 座位越多，車輛可以搭載的乘客越多。
   

   5 座位

   4 座位

8 個原因來購買 Chrysler Daytona Shelby

1. 更多的 更大的發動機功率
   75 馬力 差異: 20% 或 80 馬力。車輛動力越大，加速度越好。還有，效力大的車輛，提供更高的速度。
   

   80 馬力 更大的發動機功率

   155 馬力 更大的發動機功率

2. 更多的 扭力
   84 牛頓米. 扭力越高，加速度越快。
   

   200 牛頓米 / 1500 每分鐘轉速. 扭力

   284 牛頓米 / 2400 每分鐘轉速. 扭力

3. 更多的 最高速度
   51 公里/小時 最高速越高，車輛在高速公路行駛越快。
   

   161 公里/小時 最高速度

   212 公里/小時 最高速度

4. 更多的 引擎容量
   1253 公分 更多的. 越大的引擎容量，磨損就越少。越大的引擎容量給予較長的車輛使用壽命。
   

   1248 公分 引擎容量

   2501 公分 引擎容量

5. 更多的 加速從0到100每小時公里
   5.4 秒 加速度越快，駕駛員可以更快達到最佳速度，儘管這樣可以造成更多燃料消耗。
   

   13.9 秒 加速從0到100每小時公里

   8.5 秒 加速從0到100每小時公里

6. 更多的 油箱容量
   8 公升 油箱越大，車輛可以行駛更遠而不加油。
   

   45 公升 油箱容量

   53 公升 油箱容量

7. 更多的 最小行李箱容量
   155 力臂 後車廂容量越小，在沒有放下後座椅時，駕駛者可以儲放在車輛的物品就越少。
   

   330 力臂 最小行李箱容量

   485 力臂 最小行李箱容量

8. 更少的 軸距
   43 毫米 軸距越短，車輛的越野行駛行程越佳。還有，短軸距的車輛較容易駛出打滑處。
   

   2513 毫米 軸距

   2470 毫米 軸距

中立的原因 Fiat Qubo vs Chrysler Daytona Shelby

1. 引擎位置
   

   前方, 橫向 引擎位置

   前方, 橫向 引擎位置

2. 汽缸位置
   

   並列 汽缸位置

   並列 汽缸位置

3. 燃料供應
   

   柴油共軌

   多點噴射

4. 最大容許重量
   Chrysler Daytona Shelby 60 公斤 更多的.
   

   1740 公斤 最大容許重量

   1800 公斤 最大容許重量

5. 門
   

   5 門

   3 門

6. 長度
   Chrysler Daytona Shelby 603 毫米 更多的.
   

   3957-3971 毫米 長度

   4560 毫米 長度

7. 寬度
   Chrysler Daytona Shelby 44 毫米 更多的.
   

   1716 毫米 寬度

   1760 毫米 寬度

8. 高度
   Fiat Qubo 450 毫米 更多的.
   

   1735-1810 毫米 高度

   1285 毫米 高度

9. 後輪距
   

   1462-1464 毫米 後輪距

   1460 毫米 後輪距

10. 后轨道
    

    1464-1465 毫米 后轨道

    1465 毫米 后轨道