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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更大的活塞直徑 | 86毫米 與82毫米 | 5%多或4毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 94。6毫米 與90。4毫米 | 4%多或4。2毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 185 馬力 與120 馬力 136 千瓦 與88 千瓦 |
35%多或65 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。8 秒 與11。3 秒 | 2。5 秒。 |
更大的最大速度 | 224 公里/小時 與195 公里/小時 | 29 公里/小時 |
安全 | ||
更好地在前/側衝擊 | 9 與5 | 4 |
更好的行人的安全 | 9 與1 | 8 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 70 公升 與62 公升 | 11%或8 公升 |
保證 | ||
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
更大的標準保證(年) | 3 與2 | 33%或1 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1505 公斤 與1520 公斤 | 101%或1520 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 10。7 米 與10。9 米 | 2%或0。2 米 |
發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 18。0 與11。3 | 37%或6。7。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的扭矩 | 280 牛頓米 與230 牛頓米 207 lbs-ft 與170 lbs-ft |
18%多或50 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 5。1 公升/100公里 與7。69 公升/100公里 | 51%或2。59 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 4。18 公升/100公里 與5。93 公升/100公里 | 42%或1。75 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 6。59 公升/100公里 與10。73 公升/100公里 | 63%或4。14 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 160 克/公里 與218 克/公里 | 36%或58 克/公里 |
更低的噪音水平 | 72 分貝 與73 分貝 | 1%或1 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。166 克/公里 與0。398 克/公里 | 140%或0。232 克/公里 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 500 公升 與200 公升 | 60%或300 公升 |
更大的最大允許重量 | 2040 公斤 與1830 公斤 | 10%或210 公斤 |
更大的最大載重量 | 520 公斤 與325 公斤 | 38%或195 公斤 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1500 公斤 與1450 公斤 | 3%或50 公斤 |
其他的特性 | ||
更多的坐墊 | 5個 與2個 | 3個 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6500 轉/分鐘和4000 轉/分鐘 |
38%或2500轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 2198 厘米3 與1910 厘米3 | 13%或288厘米3-多 |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 直接燃油噴射 與COMMON RAIL | |
尺寸 | ||
長度 | 4393毫米 與4756毫米 | 8%或363毫米-少 |
寬度 | 1830毫米 與1775毫米 | 3%或55毫米-多 |
高度 | 1318毫米 與1597毫米 | 17%或279毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2528毫米 與2700毫米 | 6%或172毫米-少 |
前輪胎尺寸 | 225/50 R17 與215/55 R16 | |
後輪胎尺寸 | 225/50 R17 與215/55 R16 | |
備胎 | 緊湊的 與緊湊的 | |
車輪類型 | 17" 合金輪圈 與16" 合金輪圈 | |
車輪風格 | 5 螺栓孔 與9 輻條的 |