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油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 6。94 公升/100公里 與9。37 公升/100公里 | 35%或2。43 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 5。35 公升/100公里 與7。02 公升/100公里 | 31%或1。67 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 9。44 公升/100公里 與13。26 公升/100公里 | 40%或3。82 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 195 克/公里 與263 克/公里 | 35%或68 克/公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1190 公斤 與1995 公斤 | 168%或1995 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 11。5 米 與11。9 米 | 3%或0。4 米 |
發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 6 與4 | 2 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更高的壓縮比 | 11。7 與10。3 | 12%或1。4。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的活塞直徑 | 89毫米 與82毫米 | 8%多或7毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 96。4毫米 與75。65毫米 | 22%多或20。75 毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 300 馬力 與120 馬力 220 千瓦 與88 千瓦 |
60%多或180 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 400 牛頓米 與144 牛頓米 295 lbs-ft 與106 lbs-ft |
64%多或256 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 7。5 秒 與10。6 秒 | 3。1 秒。 |
更大的最大速度 | 370 公里/小時 與195 公里/小時 | 175 公里/小時 |
排放物 | ||
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 5 與歐洲 2 | 3代人 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 100 公升 與51 公升 | 49%或49 公升 |
更大的最大允許重量 | 2765 公斤 與1710 公斤 | 38%或1055 公斤 |
更大的最大載重量 | 770 公斤 與520 公斤 | 32%或250 公斤 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 2700 公斤 與1200 公斤 | 56%或1500 公斤 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 10 年 與8 年 | 20%或2 |
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
發動機和變速箱 | ||
發動機容積 | 1598 厘米3 與3598 厘米3 | 56%或2000厘米3-少 |
汽缸位置 | 一線形 與V6 | |
分配軸 | DOHC 與QUAD CAM | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
速度數量 | 5 與6 | 1-少 |
尺寸 | ||
長度 | 4257毫米 與4846毫米 | 12%或589毫米-少 |
寬度 | 1712毫米 與1939毫米 | 12%或227毫米-少 |
高度 | 1426毫米 與1705毫米 | 16%或279毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2895毫米 | 12%或355毫米-少 |
前輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與255/55 R18 | |
後輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與255/55 R18 | |
備胎 | 115/70 R 15 與修理配套 | |
車輪類型 | 5。5J X 14" 合金輪圈 與18" 合金輪圈 |