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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更大的活塞直徑 | 82毫米 與75毫米 | 9%多或7毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的發動機功率 | 120 馬力 與75 馬力 88 千瓦 與55 千瓦 |
38%多或45 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 144 牛頓米 與120 牛頓米 106 lbs-ft 與90 lbs-ft |
17%多或24 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 10。6 秒 與15。3 秒 | 4。7 秒。 |
更大的最大速度 | 195 公里/小時 與171 公里/小時 | 24 公里/小時 |
排放物 | ||
更少的HC+ NOx的排放 | 0。305 克/公里 與0。346 克/公里 | 13%或0。041 克/公里 |
質量和容積 | ||
更大的最大允許重量 | 1710 公斤 與1550 公斤 | 9%或160 公斤 |
更大的最大載重量 | 520 公斤 與450 公斤 | 13%或70 公斤 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與1000 公斤 | 17%或200 公斤 |
發動機和變速箱 | ||
更大的活塞行程 | 77毫米 與75。65毫米 | 2%多或1。35 毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 5。51 公升/100公里 與6。94 公升/100公里 | 26%或1。43 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 4。59 公升/100公里 與5。35 公升/100公里 | 17%或0。76 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 7。2 公升/100公里 與9。44 公升/100公里 | 31%或2。24 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 156 克/公里 與195 克/公里 | 25%或39 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 3 與歐洲 2 | 1代人 |
更低的噪音水平 | 72。3 分貝 與74 分貝 | 2%或1。7 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。684 克/公里 與1。105 克/公里 | 62%或0。421 克/公里 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 60 公升 與51 公升 | 15%或9 公升 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 12 年 與8 年 | 33%或4 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1065 公斤 與1190 公斤 | 12%或125 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 10。9 米 與11。5 米 | 6%或0。6 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6300 轉/分鐘和5500 轉/分鐘 |
13%或800轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1598 厘米3 與1360 厘米3 | 15%或238厘米3-多 |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
尺寸 | ||
長度 | 4257毫米 與4344毫米 | 2%或87毫米-少 |
寬度 | 1712毫米 與1680毫米 | 2%或32毫米-多 |
高度 | 1426毫米 與1407毫米 | 1%或19毫米-多 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2580毫米 | 2%或40毫米-少 |
前輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與185/65 R14H | |
後輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與185/65 R14H | |
備胎 | 115/70 R 15 與185/65 R14H | |
車輪類型 | 5。5J X 14" 合金輪圈 與14 鋼的 |