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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更大的活塞直徑 | 82毫米 與73。7毫米 | 10%多或8。3毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的發動機功率 | 120 馬力 與68 馬力 88 千瓦 與50 千瓦 |
43%多或52 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 10。6 秒 與16。3 秒 | 5。7 秒。 |
更大的最大速度 | 195 公里/小時 與158 公里/小時 | 37 公里/小時 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 51 公升 與43 公升 | 16%或8 公升 |
更大的最大允許重量 | 1710 公斤 與1640 公斤 | 4%或70 公斤 |
更大的最大載重量 | 520 公斤 與478 公斤 | 8%或42 公斤 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與750 公斤 | 38%或450 公斤 |
保證 | ||
更大的染色面的保證“ | 3 與1年 | 67%或2 |
發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 18。1 與10。3 | 43%或7。8。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的活塞行程 | 82毫米 與75。65毫米 | 8%多或6。35 毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的扭矩 | 160 牛頓米 與144 牛頓米 118 lbs-ft 與106 lbs-ft |
10%多或16 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 3。76 公升/100公里 與6。94 公升/100公里 | 85%或3。18 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 3。26 公升/100公里 與5。35 公升/100公里 | 64%或2。09 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 4。76 公升/100公里 與9。44 公升/100公里 | 98%或4。68 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 120 克/公里 與195 克/公里 | 63%或75 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 4 與歐洲 2 | 2代人 |
更少的HC+ NOx的排放 | 0。261 克/公里 與0。305 克/公里 | 17%或0。044 克/公里 |
更低的噪音水平 | 71 分貝 與74 分貝 | 4%或3 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。053 克/公里 與1。105 克/公里 | 1985%或1。052 克/公里 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 12 年 與8 年 | 33%或4 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1162 公斤 與1190 公斤 | 2%或28 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 9。3 米 與11。5 米 | 24%或2。2 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6300 轉/分鐘和4000 轉/分鐘 |
37%或2300轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1598 厘米3 與1399 厘米3 | 12%或199厘米3-多 |
發動機位置 | 前橫的 與前橫的 | |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 噴射 與COMMON RAIL | |
尺寸 | ||
長度 | 4257毫米 與4013毫米 | 6%或244毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1724毫米 | 1%或12毫米-少 |
高度 | 1426毫米 與1543毫米 | 8%或117毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2486毫米 | 2%或54毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與195/60 R15 | |
後輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與195/60 R15 | |
備胎 | 115/70 R 15 與緊湊的 | |
車輪類型 | 5。5J X 14" 合金輪圈 與15" 合金輪圈 |