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油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 6。94 公升/100公里 與18。2 公升/100公里 | 162%或11。26 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 5。35 公升/100公里 與11。93 公升/100公里 | 123%或6。58 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 9。44 公升/100公里 與28。78 公升/100公里 | 205%或19。34 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 195 克/公里 與499 克/公里 | 156%或304 克/公里 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 8 年 與2 | 75%或6 年 |
更大的染色面的保證“ | 3 與2 | 33%或1年 |
更大的標準保證(年) | 3 與2 | 33%或1 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1190 公斤 與1730 公斤 | 145%或1730 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更多的坐墊 | 5個 與2個 | 3個 |
發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 12 與4 | 8 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更高的壓縮比 | 11。0 與10。3 | 6%或0。7。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的活塞直徑 | 89毫米 與82毫米 | 8%多或7毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 77毫米 與75。65毫米 | 2%多或1。35 毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 515 馬力 與120 馬力 379 千瓦 與88 千瓦 |
77%多或395 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 588 牛頓米 與144 牛頓米 435 lbs-ft 與106 lbs-ft |
76%多或444 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 4。25 秒 與10。6 秒 | 6。35 秒。 |
更大的最大速度 | 325 公里/小時 與195 公里/小時 | 130 公里/小時 |
排放物 | ||
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 3 與歐洲 2 | 1代人 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 105 公升 與51 公升 | 51%或54 公升 |
保證 | ||
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6300 轉/分鐘和7250 轉/分鐘 | 13%或950轉/分鐘-少。 |
發動機容積 | 1598 厘米3 與5748 厘米3 | 72%或4150厘米3-少 |
汽缸位置 | 一線形 與V12 | |
分配軸 | DOHC 與QUAD CAM | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
速度數量 | 5 與6 | 1-少 |
尺寸 | ||
長度 | 4257毫米 與4550毫米 | 6%或293毫米-少 |
寬度 | 1712毫米 與1935毫米 | 12%或223毫米-少 |
高度 | 1426毫米 與1277毫米 | 10%或149毫米-多 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2500毫米 | 2%或40毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與255/40 ZR18 | |
後輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與295/35 ZR18 | |
備胎 | 115/70 R 15 與255/40 ZR18 | |
車輪類型 | 5。5J X 14" 合金輪圈 與18" 合金輪圈 |