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發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 10。3 與9。1 | 12%或1。2。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 6。94 公升/100公里 與10。09 公升/100公里 | 45%或3。15 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 5。35 公升/100公里 與7。31 公升/100公里 | 37%或1。96 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 9。44 公升/100公里 與14。94 公升/100公里 | 58%或5。5 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 195 克/公里 與289 克/公里 | 48%或94 克/公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1190 公斤 與1665 公斤 | 140%或1665 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 11。5 米 與12。04 米 | 5%或0。54 米 |
發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 8 與4 | 4 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更大的活塞直徑 | 86毫米 與82毫米 | 5%多或4毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 90。3毫米 與75。65毫米 | 16%多或14。65 毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 400 馬力 與120 馬力 298 千瓦 與88 千瓦 |
70%多或280 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 553 牛頓米 與144 牛頓米 408 lbs-ft 與106 lbs-ft |
74%多或409 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 5 秒 與10。6 秒 | 5。6 秒。 |
更大的最大速度 | 249 公里/小時 與195 公里/小時 | 54 公里/小時 |
排放物 | ||
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 4 與歐洲 2 | 2代人 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 85 公升 與51 公升 | 40%或34 公升 |
更大的最大允許重量 | 2284 公斤 與1710 公斤 | 25%或574 公斤 |
更大的最大載重量 | 619 公斤 與520 公斤 | 16%或99 公斤 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1900 公斤 與1200 公斤 | 37%或700 公斤 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6300 轉/分鐘和6100 轉/分鐘 |
3%或200轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1598 厘米3 與4196 厘米3 | 62%或2598厘米3-少 |
汽缸位置 | 一線形 與V8 | |
分配軸 | DOHC 與QUAD CAM | |
燃油供給 | 噴射 與有機械增壓 | |
速度數量 | 5 與6 | 1-少 |
尺寸 | ||
長度 | 4257毫米 與5216毫米 | 18%或959毫米-少 |
寬度 | 1712毫米 與1898毫米 | 10%或186毫米-少 |
高度 | 1426毫米 與1463毫米 | 3%或37毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與3159毫米 | 20%或619毫米-少 |
備胎 | 115/70 R 15 與緊湊的 | |
車輪類型 | 5。5J X 14" 合金輪圈 與19" 合金輪圈 |