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發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 10。3 與10 | 3%或0。3。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 6。94 公升/100公里 與7。61 公升/100公里 | 10%或0。67 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 5。35 公升/100公里 與5。76 公升/100公里 | 8%或0。41 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 9。44 公升/100公里 與10。98 公升/100公里 | 16%或1。54 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 195 克/公里 與214 克/公里 | 10%或19 克/公里 |
質量和容積 | ||
更大的最大載重量 | 520 公斤 與400 公斤 | 23%或120 公斤 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1190 公斤 與1450 公斤 | 122%或1450 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更多的坐墊 | 5個 與4個 | 1個 |
發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 5 與4 | 1 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更大的活塞直徑 | 82。5毫米 與82毫米 | 1%多或0。5毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 92。8毫米 與75。65毫米 | 18%多或17。15 毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 340 馬力 與120 馬力 250 千瓦 與88 千瓦 |
65%多或220 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 450 牛頓米 與144 牛頓米 332 lbs-ft 與106 lbs-ft |
68%多或306 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 4。6 秒 與10。6 秒 | 6 秒。 |
更大的最大速度 | 249 公里/小時 與195 公里/小時 | 54 公里/小時 |
排放物 | ||
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 5 與歐洲 2 | 3代人 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 60 公升 與51 公升 | 15%或9 公升 |
更大的最大允許重量 | 1850 公斤 與1710 公斤 | 8%或140 公斤 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 12 年 與8 年 | 33%或4 |
其他的特性 | ||
更少轉動半徑 | 10。7 米 與11。5 米 | 7%或0。8 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6300 轉/分鐘和5400 轉/分鐘 |
14%或900轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1598 厘米3 與2480 厘米3 | 36%或882厘米3-少 |
發動機位置 | 前橫的 與前橫的 | |
燃油供給 | 噴射 與有渦輪增壓的直接燃油噴射 | |
渦輪增壓 | 有 與有 | |
速度數量 | 5 與6 | 1-少 |
尺寸 | ||
長度 | 4257毫米 與4198毫米 | 1%或59毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1842毫米 | 7%或130毫米-少 |
高度 | 1426毫米 與1342毫米 | 6%或84毫米-多 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2468毫米 | 3%或72毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與245/40 R18 | |
後輪胎尺寸 | 185/60 HR14 與245/40 R18 | |
備胎 | 115/70 R 15 與對服務輪胎的移動系統 | |
車輪類型 | 5。5J X 14" 合金輪圈 與18" 合金輪圈 |