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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與79。5毫米 | 4%多或3。5毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與86。4毫米 | 5%多或4。6毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與60 馬力 110 千瓦 與44 千瓦 |
60%多或90 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與115 牛頓米 |
38%多或71 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與16。8 秒 | 8。4 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與156 公里/小時 | 53 公里/小時 |
排放物 | ||
更少的HC+ NOx的排放 | 0。287 克/公里 與0。385 克/公里 | 34%或0。098 克/公里 |
安全 | ||
更好地在前/側衝擊 | 9 與4 | 5 |
更好的行人的安全 | 9 與2 | 7 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與140 公升 | 56%或180 公升 |
更大的最大行李艙容積 | 1130 公升 與830 公升 | 27%或300 公升 |
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與34 公升 | 44%或27 公升 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與800 公斤 | 33%或400 公斤 |
發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 19。5 與10 | 49%或9。5。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 3。68 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 100%或3。67 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 3。01 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 86%或2。58 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 4。93 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 112%或5。51 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 119 克/公里 與210 克/公里 | 76%或91 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 3 與歐洲 2 | 1代人 |
更低的噪音水平 | 73 分貝 與74 分貝 | 1%或1 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。333 克/公里 與1。103 克/公里 | 231%或0。77 克/公里 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 12 年 與8 年 | 33%或4 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1042 公斤 與1275 公斤 | 22%或233 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 10。2 米 與110 米 | 978%或99。8 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和4200 轉/分鐘 |
32%或2000轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與1716 厘米3 | 13%或254厘米3-多 |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 噴射 與有渦輪增壓的直接燃油噴射 | |
渦輪增壓 | 有 與有 | |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與3527毫米 | 14%或566毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1639毫米 | 4%或73毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1459毫米 | 2%或32毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2323毫米 | 9%或217毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/65 R13T | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/65 R13T | |
備胎 | 195/55 VR15 與175/65 R13T | |
車輪類型 | 15" 合金輪圈 與5。5Jx13" 鋼的 |