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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 4 與3 | 1 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與71毫米 | 14%多或12毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與84毫米 | 8%多或7毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與69 馬力 110 千瓦 與51 千瓦 |
54%多或81 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與94 牛頓米 |
49%多或92 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與13。9 秒 | 5。5 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與159 公里/小時 | 50 公里/小時 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與225 公升 | 30%或95 公升 |
更大的最大行李艙容積 | 1130 公升 與630 公升 | 44%或500 公升 |
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與40 公升 | 34%或21 公升 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與750 公斤 | 38%或450 公斤 |
其他的特性 | ||
更多的坐墊 | 5個 與4個 | 1個 |
發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 10。5 與10 | 5%或0。5。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 4。18 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 76%或3。17 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 3。68 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 52%或1。91 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 5。1 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 105%或5。34 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 118 克/公里 與210 克/公里 | 78%或92 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 4 與歐洲 2 | 2代人 |
更低的噪音水平 | 70 分貝 與74 分貝 | 6%或4 分貝 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 12 年 與8 年 | 33%或4 |
更大的染色面的保證“ | 5 年 與3 | 40%或2 |
更大的標準保證(年) | 5 與3 | 40%或2 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 890 公斤 與1275 公斤 | 43%或385 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 9。4 米 與110 米 | 1070%或100。6 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和6000 轉/分鐘 |
3%或200轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與998 厘米3 | 49%或972厘米3-多 |
發動機位置 | 前橫的 與前橫的 | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與3610毫米 | 12%或483毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1665毫米 | 3%或47毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1550毫米 | 8%或123毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2430毫米 | 4%或110毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/65 R14 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/65 R14 | |
備胎 | 195/55 VR15 與緊湊的 | |
車輪類型 | 15" 合金輪圈 與14" 合金輪圈 |