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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 4 與3 | 1 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更高的壓縮比 | 10 與9 | 10%或1。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與66。5毫米 | 20%多或16。5毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與67毫米 | 26%多或24毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與80 馬力 110 千瓦 與60 千瓦 |
47%多或70 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與110 牛頓米 |
41%多或76 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與10。9 秒 | 2。5 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與175 公里/小時 | 34 公里/小時 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與45 公升 | 86%或275 公升 |
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與35 公升 | 43%或26 公升 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 8 年 與6 年 | 25%或2 |
更大的標準保證(年) | 3 與2 | 33%或1 |
其他的特性 | ||
更多的坐墊 | 5個 與2個 | 3個 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 4。26 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 73%或3。09 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 3。59 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 56%或2 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 5。27 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 98%或5。17 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 121 克/公里 與210 克/公里 | 74%或89 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 4 與歐洲 2 | 2代人 |
保證 | ||
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 790 公斤 與1275 公斤 | 61%或485 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 10。7 米 與110 米 | 928%或99。3 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和5250 轉/分鐘 |
15%或950轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與698 厘米3 | 65%或1272厘米3-多 |
發動機位置 | 前橫的 與後的位置 | |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 噴射 與有渦輪增壓的燃油噴射 | |
渦輪增壓 | 有 與有 | |
速度數量 | 5 與6 | 1-少 |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與3427毫米 | 16%或666毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1615毫米 | 6%或97毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1192毫米 | 16%或235毫米-多 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2360毫米 | 7%或180毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與145/65 R15 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/55 R15 | |
車輪類型 | 15" 合金輪圈 與15" 鋼的 |