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油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 7。35 公升/100公里 與9。83 公升/100公里 | 34%或2。48 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 5。59 公升/100公里 與6。94 公升/100公里 | 24%或1。35 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 10。44 公升/100公里 與14。75 公升/100公里 | 41%或4。31 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 210 克/公里 與275 克/公里 | 31%或65 克/公里 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與105 公升 | 67%或215 公升 |
更大的最大行李艙容積 | 1130 公升 與105 公升 | 91%或1025 公升 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1275 公斤 與1620 公斤 | 127%或1620 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 6 與4 | 2 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更多的汽缸氣門 | 16 與4 | 12 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更大的發動機功率 | 500 馬力 與150 馬力 363 千瓦 與110 千瓦 |
70%多或350 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 650 牛頓米 與186 牛頓米 |
71%多或464 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 3。80 秒 與8。4 秒 | 4。6 秒。 |
更大的最大速度 | 312 公里/小時 與209 公里/小時 | 103 公里/小時 |
其他的特性 | ||
更少轉動半徑 | 10。90 米 與110 米 | 909%或99。1 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和6000 轉/分鐘 |
3%或200轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與3800 厘米3 | 48%或1830厘米3-少 |
渦輪增壓 | 有 與有 | |
速度數量 | 5 與6 | 1-少 |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與4450毫米 | 8%或357毫米-少 |
寬度 | 1712毫米 與1852毫米 | 8%或140毫米-少 |
高度 | 1427毫米 與1300毫米 | 9%或127毫米-多 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2350毫米 | 7%或190毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與305/30ZR19 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與305/30ZR19 |