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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與3 | 1 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更高的壓縮比 | 10 與9。5 | 5%或0。5。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與66毫米 | 20%多或17毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與73毫米 | 20%多或18毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與55 馬力 110 千瓦 與40。4 千瓦 |
63%多或95 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與82。4 牛頓米 |
56%多或103。6 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與15。1 秒 | 6。7 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與142 公里/小時 | 67 公里/小時 |
安全 | ||
更好地在前/側衝擊 | 9 與3 | 6 |
更好的行人的安全 | 9 與2 | 7 |
質量和容積 | ||
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與35 公升 | 43%或26 公升 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 8 年 與6 年 | 25%或2 |
其他的特性 | ||
更多的坐墊 | 5個 與4個 | 1個 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 5。27 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 39%或2。08 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 4。51 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 24%或1。08 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 6。69 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 56%或3。75 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 151 克/公里 與210 克/公里 | 39%或59 克/公里 |
更少的HC+ NOx的排放 | 0。218 克/公里 與0。287 克/公里 | 32%或0。069 克/公里 |
更低的噪音水平 | 73 分貝 與74 分貝 | 1%或1 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。76 克/公里 與1。103 克/公里 | 45%或0。343 克/公里 |
保證 | ||
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 810 公斤 與1275 公斤 | 57%或465 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 9。1 米 與110 米 | 1109%或100。9 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和5500 轉/分鐘 |
11%或700轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與999 厘米3 | 49%或971厘米3-多 |
發動機位置 | 前橫的 與橫的 | |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與3495毫米 | 15%或598毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1495毫米 | 13%或217毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1615毫米 | 12%或188毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2380毫米 | 6%或160毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與155/70 R13 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與155/70 R13 | |
備胎 | 195/55 VR15 與155/70 R13 | |
車輪類型 | 15" 合金輪圈 與4JX13 鋼的 |