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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更高的壓縮比 | 10 與9。6 | 4%或0。4。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與70毫米 | 16%多或13毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與72毫米 | 21%多或19毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與54 馬力 110 千瓦 與40 千瓦 |
64%多或96 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與88 牛頓米 |
53%多或98 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與14。5 秒 | 6。1 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與150 公里/小時 | 59 公里/小時 |
安全 | ||
更好地在前/側衝擊 | 9 與2 | 7 |
更好的行人的安全 | 9 與2 | 7 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與170 公升 | 47%或150 公升 |
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與38 公升 | 38%或23 公升 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與400 公斤 | 67%或800 公斤 |
保證 | ||
更大的標準保證(年) | 3 與1 | 67%或2 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 5。01 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 47%或2。34 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 3。93 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 42%或1。66 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 6。94 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 50%或3。5 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 143 克/公里 與210 克/公里 | 47%或67 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 3 與歐洲 2 | 1代人 |
更低的噪音水平 | 73 分貝 與74 分貝 | 1%或1 分貝 |
保證 | ||
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 735 公斤 與1275 公斤 | 73%或540 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 8。8 米 與110 米 | 1150%或101。2 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和5000 轉/分鐘 |
19%或1200轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與1108 厘米3 | 44%或862厘米3-多 |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與3337毫米 | 18%或756毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1508毫米 | 12%或204毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1420毫米 | 0%或7毫米-多 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2200毫米 | 13%或340毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與155/65 R13 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與155/65 R13 | |
備胎 | 195/55 VR15 與緊湊的 (節約空間) | |
車輪類型 | 15" 合金輪圈 與13 鋼的 |