![]() |
![]() |
發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸氣門 | 4 與2 | 2 閥門-每個汽缸多。 閥門越多,燃油燃燒越好,作為結果功率和扭矩增加(高轉)由於更好的充裝和更好的排廢棄。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與72毫米 | 13%多或11毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與84毫米 | 8%多或7毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與77 馬力 110 千瓦 與57 千瓦 |
49%多或73 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與115 牛頓米 |
38%多或71 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與13。2 秒 | 4。8 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與166 公里/小時 | 43 公里/小時 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與275 公升 | 14%或45 公升 |
更大的最大行李艙容積 | 1130 公升 與1030 公升 | 9%或100 公升 |
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與45 公升 | 26%或16 公升 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與1000 公斤 | 17%或200 公斤 |
保證 | ||
更大的標準保證(年) | 3 與2 | 33%或1 |
發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 11。0 與10 | 9%或1。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 4。93 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 49%或2。42 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 4。18 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 34%或1。41 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 6。26 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 67%或4。18 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 139 克/公里 與210 克/公里 | 51%或71 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 4 與歐洲 2 | 2代人 |
更低的噪音水平 | 72 分貝 與74 分貝 | 3%或2 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。533 克/公里 與1。103 克/公里 | 107%或0。57 克/公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 1025 公斤 與1275 公斤 | 24%或250 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 10 米 與110 米 | 1000%或100 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和6000 轉/分鐘 |
3%或200轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與1368 厘米3 | 31%或602厘米3-多 |
發動機位置 | 前橫的 與前橫的 | |
分配軸 | DOHC 與SOHC | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與4030毫米 | 2%或63毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1687毫米 | 1%或25毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1490毫米 | 4%或63毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2510毫米 | 1%或30毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/65 R15 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與175/65 R15 | |
備胎 | 195/55 VR15 與175/65 R15 |