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發動機和變速箱 | ||
更多的汽缸 | 4 與3 | 1 個汽缸-多。 汽缸越多,振動越少。發動機運行更順暢(逐漸增加扭矩)由於更少的衝程停頓。作為結果發動機效率提高(為一個馬力燃料消耗變少),更好的汽車啟動。缺點:複雜的結構,作為結果貴的服務。 |
更大的活塞直徑 | 83毫米 與72毫米 | 13%多或11毫米。 汽缸直徑越大,進氣閥直徑越大,作為結果更大的充裝係數。缺點:排放量增加。 |
更大的活塞行程 | 91毫米 與81毫米 | 11%多或10毫米。 衝程越大,油耗越少,作為結果排放量減低。 |
更大的發動機功率 | 150 馬力 與58 馬力 110 千瓦 與43 千瓦 |
61%多或92 馬力 發動機功率越大,最大速度越大。不應該忘了馬力越多運輸稅越高! |
更大的扭矩 | 186 牛頓米 與91 牛頓米 |
51%多或95 牛頓米。 扭矩越大,加速越快。 |
生產率 | ||
更快的加速從0到100公里/小時 | 8。4 秒 與12。2 秒 | 3。8 秒。 |
更大的最大速度 | 209 公里/小時 與159 公里/小時 | 50 公里/小時 |
質量和容積 | ||
更大的最小行李艙容積 | 320 公升 與157 公升 | 51%或163 公升 |
更大的最大行李艙容積 | 1130 公升 與421 公升 | 63%或709 公升 |
更大的燃料箱容積 | 61 公升 與36 公升 | 41%或25 公升 |
最大的拖吊有制動器的最大重量 | 1200 公斤 與600 公斤 | 50%或600 公斤 |
保證 | ||
更大的防鏽蝕保證 | 8 年 與6 年 | 25%或2 |
發動機和變速箱 | ||
更高的壓縮比 | 10。1 與10 | 1%或0。1。 壓縮率越高,需要燃油越少為得到相同的功率。 |
油耗 | ||
更少的油耗(混合的狀態) | 4。01 公升/100公里 與7。35 公升/100公里 | 83%或3。34 公升/100公里 |
更少的油耗(道路) | 3。43 公升/100公里 與5。59 公升/100公里 | 63%或2。16 公升/100公里 |
更少的油耗(城市) | 5。01 公升/100公里 與10。44 公升/100公里 | 108%或5。43 公升/100公里 |
排放物 | ||
更少的二氧化碳排放<子>2 SUB> | 114 克/公里 與210 克/公里 | 84%或96 克/公里 |
更高的廢棄歐洲標準 | 歐洲 4 與歐洲 2 | 2代人 |
更低的噪音水平 | 70。2 分貝 與74 分貝 | 5%或3。8 分貝 |
更少的二氧化碳排放 | 0。394 克/公里 與1。103 克/公里 | 180%或0。709 克/公里 |
保證 | ||
更大的標準保證 - 里程 | 1600000 公里 與100000 公里 | 94%或1500000 公里 |
其他的特性 | ||
更少重量 | 720 公斤 與1275 公斤 | 77%或555 公斤。 重量影響油耗,加速變動,制動距離等等 |
更少轉動半徑 | 8。4 米 與110 米 | 1210%或101。6 米 |
發動機和變速箱 | ||
轉數 | 6200 轉/分鐘和6000 轉/分鐘 |
3%或200轉/分鐘-多。 |
發動機容積 | 1970 厘米3 與989 厘米3 | 50%或981厘米3-多 |
發動機位置 | 前橫的 與前橫的 | |
分配軸 | DOHC 與DOHC VVT | |
燃油供給 | 噴射 與燃油噴射分配器 | |
尺寸 | ||
長度 | 4093毫米 與3410毫米 | 17%或683毫米-多 |
寬度 | 1712毫米 與1475毫米 | 14%或237毫米-多 |
高度 | 1427毫米 與1500毫米 | 5%或73毫米-少 |
車輪和輪胎 | ||
軸距 | 2540毫米 與2375毫米 | 6%或165毫米-多 |
前輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與155/65 R13 | |
後輪胎尺寸 | 195/55 VR15 與155/65 R13 | |
備胎 | 195/55 VR15 與緊湊的 | |
車輪類型 | 15" 合金輪圈 與13" 鋼的 |